Diversae regiones habent diversas potentias ratings et celeritatem fines forelectrica currunt.Quia in medio equestris motor plus habet utilitates, levioris ponderis et altioris energiae efficientiae quam in-rotae motores vel variae productorum annorum, a plerisque fabricantibus assumitur.
1. Resistentia motoris centralis parva est et resistentia volubilis humilis est
Hub motor plerumque est motor Brushless, quae celeritatem ad magnitudinem currentis afficit et simplicem structuram habet.Autem, ex impressione structurae traditionalis, friction gyrationis, cumulus caloris motoris, etc., vis efficientiae motoris est humilis.
Motricium medium impositum est potentia directe in axe centrali agentis, et requirit cooperationem manu, spicula transmissionis, differentialium aliorumque partium, et output energiae in motu crankset agit ut equitem pedali adiuvet.Motor tantum responsabilis tradendae mechanicae directae agit, et solum in vi applicandi partem gressui vehiculi agit, eiusque energiae electricae energiae conversionis plerumque supra 80% est.
2. Multae celeritatis condiciones mutant ad motorem medium ascendentem, et torques maior
Medius motor ascendens est iuncturae mechanismi celeritatis internae mutationis anni.Multiplex anniculae defessa adhibentur ad celeritatem mutationem ratchae intra habitationem motoriam formare, ut output torques eius augeatur et onus et potestas ascensus altiores sint.Aureus autem eius sensus etiam sensibilior est.Mutatio in vi pedaling crank directe aget in axe centrali, et acceleratio velocior erit.
3. Motor centralis facit distributionem centri gravitatis vehiculi rationabile
Sicut nomen motoris in media compage situm est, sic centrum gravitatis vehiculi adhuc est in medio, quod non afficit stateram vehiculi sub incessus celeriter, nec opus est disponere. addito altilium pondus aequilibrant pondus.Quapropter recentissima exemplaria in foro hodie ponemus vel etiam pilam in tubo artubus descendentes abscondent.
4. Lineae nexus pauciores sunt motoris centralis, et accessiones magis turpis
Integratio, integratio et integratio commoda motorum medii sunt.Omnes sensores in arca centri integrantur, unum tantum filum extenditur ad coniungendum moderatori in manubrio, et etiam nexus altilium occultus modus est internae wiring et contactus.Hoc consilium simplicior integratum facit currus cum motore centrali commodiorem ad conservandum, simpliciorem speciem et commodiorem utentibus utentibus.
5. Pulverulenta et IMPERVIUS operatio motoris centralis fortior est, et rate defectus humilis est
Fere archa cum motore centrali altissimam defensionem habet, et generaliter ad gradum tutelae IP65 vel supra pertingere potest.Cum motor currit, potest totaliter resistere intrusioni rerum externarum et pulveris, necnon aquae pressae in quolibet angulo vitro.
Post tempus: Iun-29-2022